第1146章 大命三年的高速发展（1 / 2）
大命三年五月，正是夏季最炎热的时候，汉阳八郡第一批迁往都城的移民也到了。
这第一批移民都是三个研究所的人，现在三个研究所全都搬到南方来工作，综合研究所放到了皇宫的西面，动力研究所和生物研究所也都在那边，不过动力研究所的人现在全都在拓海郡的制造工业园区里工作，负责规划建设那里的工业设施。
这批人刚来的时候，罗冲就把林飞叫来安排了一番，他也没说什么别的，就说了一句，将来汉部落的高速列车，重载列车，高铁，还有蒸汽动力的铁甲船，都会在那里生产制造。
你们自己看着需要什么，需要什么就弄什么，我这里全力支持。
林飞和一众动力研究所的研究员们当时就激动坏了，重载列车，高速铁路，蒸汽铁甲船，这些高端大气上档次的东西，竟然全都放在这里生产？
那还有什么可犹豫的，反正首领都说了全力支持，要什么给什么，那还不把自己需要的东西全都先搞起来？！
当然，三个研究所带来的还有大量的家属，这些人也在都城里面安置了下来，学生先在都城上学，老师在都城教书，至于其他的那些家属，因为先在都城外面的土地太远，所以无法耕种，只能暂时安排他们跟着一起建设都城，能干什么干什么，这样也能加快一些都城的建设速度。
等到大命三年初秋八月份的时候，都城的第二批移民也来了，这些都是从琼州岛过来的，因为之前从有乔氏那里迁了四千人去琼州岛，又放了上万的战俘回家，导致琼州岛的人口激增，于是罗冲正好从琼州调来了五千人，补充到都城。
不过这些人暂时没有被分配到城里，而是在城外的郊区种地。
到了大命三年冬季的时候，启安郡的重工业基地终于点着了第一把火。
煤矿开始正是开采了，炼焦厂也开始出焦炭了，炼钢厂那里也开始不停的冶炼钢铁了，旁边的轧钢厂也在源源不断的向南方输送着大量的钢材。
从这一天开始，南方各地的建设项目，所需要的钢筋，就再也不用从北方运输了。
一直到了这年的冬末，正旦节前，启泰线的铁路也终于全线贯通了，其实就这样的窄距铁路，连地基都不用怎么打的破铁路，要不是为了开凿山洞，架设桥梁，这短短的四百多公里，早就该修好了，就是因为架桥凿隧道，才一直耽误到了现在。
这条铁路通车之后，北方立刻又送来了大量的采矿设备，被沿着铁路送到了泰钢郡，开始在这里正式开采锰铁矿，然后再沿着铁路拉回去，送到启安郡冶炼成可以轧制重载钢轨的猛钼合金钢，然后再用轧钢厂的设备轧制出每米重达80斤的重载钢轨。
直到此刻，汉部落终于有了铺设重载铁路的能力。
有了重载钢轨后，已经完成任务的两支筑路队又马不停蹄的被调往了都城，筑路队原有1600人，后来加入了豹韬卫退役的2500人，后来又加入了四千个架桥的工人，现在整个筑路队的规模已经达到了八千多人。
有了这八千多人的筑路队，罗冲立刻给他们安排了新的任务，修一条新的海都线重载铁路。
海都线，就是从拓海郡到都城的铁路，因为拓都线比较拗口，所以取中间字，叫海都线，从沿海，入海口到都城的铁路线，这样理解也没问题......
海都线铁路就在原来的窄距铁路线旁边，这样方便用原来的老铁路线运输各种铁路的建材直接送到施工地点。
和之前的窄距铁路不同，窄距铁路只要把路基垫起来，再压实，就可以直接铺枕木，钉铁轨了，但重载铁路不一样。
重载铁路因为载重极大，所以对路基的要求更高。
重载铁路的下面，需要打排桩，直径三十公分，深十米的地桩，横着最少打四个，打好地桩的孔之后，再把钢筋笼插进去，浇筑混凝土，这样就是一根钉入地下十米深的钢筋混凝土桩了。
就这样的混凝土地桩，一排打四个，每前进一米二的距离打一排，沿线所有的土地，都要用这样的排桩打一遍，然后再往排桩的上面扎好钢筋笼，再用混凝土浇筑出路面。
等路面浇筑好后，还要再往上面垫土，把地基垫高，然后再浇筑路面，再往上垫土，直到把铁路路基的横截面堆成一个梯形，才能在最上面铺设枕木和钢轨，最后再用道砟，也就是碎石覆盖住枕木......
等这上面的路修好了，还要在梯形地基两边的坡道上修建排水渠，还要种草种树，防止地基的水土流失，用植被来巩固地基的土壤。
好在新的海都线这一路都是平原，旁边不远还有一条原来的窄距铁路可以运输建材，再加上人力足够多，设备足够好，工程的建设速度竟然也不慢。
就是这路的造价有点吓人......
这边正在建设汉部落第一条重载铁路的时候，拓海郡旁边的那个工业区，一群动力研究所的研究员们也在忙着建设厂房，制造重载机车。
他们现在全都激动的失眠，汉部落的第一条重载铁路都开始修了，总不能等路修好了，他们的车还没造出来吧？那可就闹大笑话了。
就在这大命三年的冬末，都城又迎来了第三批移民，全都是汉阳八郡那边考上来的优秀学生，当然，还有他们的家人，总计大概有八千人，这次也全都入住了都城。 ↑返回顶部↑
这第一批移民都是三个研究所的人，现在三个研究所全都搬到南方来工作，综合研究所放到了皇宫的西面，动力研究所和生物研究所也都在那边，不过动力研究所的人现在全都在拓海郡的制造工业园区里工作，负责规划建设那里的工业设施。
这批人刚来的时候，罗冲就把林飞叫来安排了一番，他也没说什么别的，就说了一句，将来汉部落的高速列车，重载列车，高铁，还有蒸汽动力的铁甲船，都会在那里生产制造。
你们自己看着需要什么，需要什么就弄什么，我这里全力支持。
林飞和一众动力研究所的研究员们当时就激动坏了，重载列车，高速铁路，蒸汽铁甲船，这些高端大气上档次的东西，竟然全都放在这里生产？
那还有什么可犹豫的，反正首领都说了全力支持，要什么给什么，那还不把自己需要的东西全都先搞起来？！
当然，三个研究所带来的还有大量的家属，这些人也在都城里面安置了下来，学生先在都城上学，老师在都城教书，至于其他的那些家属，因为先在都城外面的土地太远，所以无法耕种，只能暂时安排他们跟着一起建设都城，能干什么干什么，这样也能加快一些都城的建设速度。
等到大命三年初秋八月份的时候，都城的第二批移民也来了，这些都是从琼州岛过来的，因为之前从有乔氏那里迁了四千人去琼州岛，又放了上万的战俘回家，导致琼州岛的人口激增，于是罗冲正好从琼州调来了五千人，补充到都城。
不过这些人暂时没有被分配到城里，而是在城外的郊区种地。
到了大命三年冬季的时候，启安郡的重工业基地终于点着了第一把火。
煤矿开始正是开采了，炼焦厂也开始出焦炭了，炼钢厂那里也开始不停的冶炼钢铁了，旁边的轧钢厂也在源源不断的向南方输送着大量的钢材。
从这一天开始，南方各地的建设项目，所需要的钢筋，就再也不用从北方运输了。
一直到了这年的冬末，正旦节前，启泰线的铁路也终于全线贯通了，其实就这样的窄距铁路，连地基都不用怎么打的破铁路，要不是为了开凿山洞，架设桥梁，这短短的四百多公里，早就该修好了，就是因为架桥凿隧道，才一直耽误到了现在。
这条铁路通车之后，北方立刻又送来了大量的采矿设备，被沿着铁路送到了泰钢郡，开始在这里正式开采锰铁矿，然后再沿着铁路拉回去，送到启安郡冶炼成可以轧制重载钢轨的猛钼合金钢，然后再用轧钢厂的设备轧制出每米重达80斤的重载钢轨。
直到此刻，汉部落终于有了铺设重载铁路的能力。
有了重载钢轨后，已经完成任务的两支筑路队又马不停蹄的被调往了都城，筑路队原有1600人，后来加入了豹韬卫退役的2500人，后来又加入了四千个架桥的工人，现在整个筑路队的规模已经达到了八千多人。
有了这八千多人的筑路队，罗冲立刻给他们安排了新的任务，修一条新的海都线重载铁路。
海都线，就是从拓海郡到都城的铁路，因为拓都线比较拗口，所以取中间字，叫海都线，从沿海，入海口到都城的铁路线，这样理解也没问题......
海都线铁路就在原来的窄距铁路线旁边，这样方便用原来的老铁路线运输各种铁路的建材直接送到施工地点。
和之前的窄距铁路不同，窄距铁路只要把路基垫起来，再压实，就可以直接铺枕木，钉铁轨了，但重载铁路不一样。
重载铁路因为载重极大，所以对路基的要求更高。
重载铁路的下面，需要打排桩，直径三十公分，深十米的地桩，横着最少打四个，打好地桩的孔之后，再把钢筋笼插进去，浇筑混凝土，这样就是一根钉入地下十米深的钢筋混凝土桩了。
就这样的混凝土地桩，一排打四个，每前进一米二的距离打一排，沿线所有的土地，都要用这样的排桩打一遍，然后再往排桩的上面扎好钢筋笼，再用混凝土浇筑出路面。
等路面浇筑好后，还要再往上面垫土，把地基垫高，然后再浇筑路面，再往上垫土，直到把铁路路基的横截面堆成一个梯形，才能在最上面铺设枕木和钢轨，最后再用道砟，也就是碎石覆盖住枕木......
等这上面的路修好了，还要在梯形地基两边的坡道上修建排水渠，还要种草种树，防止地基的水土流失，用植被来巩固地基的土壤。
好在新的海都线这一路都是平原，旁边不远还有一条原来的窄距铁路可以运输建材，再加上人力足够多，设备足够好，工程的建设速度竟然也不慢。
就是这路的造价有点吓人......
这边正在建设汉部落第一条重载铁路的时候，拓海郡旁边的那个工业区，一群动力研究所的研究员们也在忙着建设厂房，制造重载机车。
他们现在全都激动的失眠，汉部落的第一条重载铁路都开始修了，总不能等路修好了，他们的车还没造出来吧？那可就闹大笑话了。
就在这大命三年的冬末，都城又迎来了第三批移民，全都是汉阳八郡那边考上来的优秀学生，当然，还有他们的家人，总计大概有八千人，这次也全都入住了都城。 ↑返回顶部↑