七零年代女货车司机 第201节（3 / 4）
如果她没有记错的话，三花省超人玩具厂一直以来合作的车队只有一家。这一家车队是整个三花省唯一有外资背景的车队。这家车队就是当年黄建东曾经呆过的联合车队。
吴总抬眼仔细打量眼前这位年轻的运输公司老总。在他们这种生产商的圈子里，安华还是具备一定的名气。这次来找安全车队合作，很大一部分原因，是冲着安华的名气来的。
一位女同志，能在以男人为主的运输行业杀出重围，建立一家规模颇大的运输公司。这位女同志，就不是个简单的。
“对，我们工厂一个月的货量你可能不知道。但是，我可以明确地告诉你。我们工厂如果把所有的运输都交给你们车队来做的话，你们就不用再接其他任务了。因为你们根本没不会有这个时间。”
安华是相信对方的自信。这家超人玩具厂生产的玩具，供货给全球各大商超。一直到后世几十年，对方还是这些大型商超的全球最大供应商。
当然，目前他们刚在三花省建厂两年，规模还没到后世那种程度。
说实在，安华对这样送上门的运输单十分动心。但是，天上没有掉下来的馅饼。特别是这种送上门来的。都不知道这馅饼里面的馅儿到底有没有毒。
安华谨慎地没有直接开口答应。而是给对方空了的茶杯添了茶。招呼着对方喝茶后。接着问了个问题：“就我所知，你们工厂是一家外贸型的工厂。所生产的玩具大部分都是出口到国外的。这样庞大的货量，注定了你们有固定合作的全球运输商。如果我没记错的话，你们是跟m国的那家船公司，有长期合作协议吧！”
这时候的大型出口商、进口商，在国际运输货物的时候，是有固定合作的运输商。因为国际货物运输会受到天气、舱位等等不可抗力因素的影响。有个固定合作的运输商，可以大大减少货主在风险高峰期时候的抗风险能力。
而眼前的超人玩具厂，他们的长期合作运输公司就是艾德蒙先生所在的船公司。这家m国的船公司负责了整个供应链的运输链条。这个链条包括了成品从工厂，用货车运输到码头。货物上了货轮后，用货轮运输到目的港。货物从货轮卸货到目的港口后，又用货车运输到买家手中。
这个链条，就是最为基础的国际运输供应链。
在这个链条上，产生的通关环节、装卸环节、运输环节等等，基本上全部都是外包给船公司。然后，船公司会把这个链条一一拆分到旗下不同的子公司。这些子公司拥有各自的职能。这种遍布全球的网络分工合作，才能把货物从厂家安全地运输到买主手里。
现在，这个厂家居然想越过船公司，直接找其他车队来运输货物。这样的操作，安华是不介意的。只要厂家按时给运费。但是，安华很怀疑对方到底能不能做到这一点。除非，他们不想要跟这个船公司合作。而是准备换新的船公司了。
想到这里，安华的眼睛微微紧缩了一下。
超人玩具厂的吴总过来之前，显然对安华做过一番详细的了解。现在听到对方的问题后，一点也不意外。
他把装着碧绿色茶水的茶杯端起来，喝了两口后，这才继续说道：“对。我们工厂的运输合作方，一直是m国那家船公司。而在国内的运输，一直以来，也是这家船公司旗下的联合车队负责的。只是，最近我们工厂进行产业升级，想多增加一个运输供应商。这不，安队长你们车队一直都挺有名的。我就想着过来下几个单试试水。”
实在是够痛快！居然直接当着自己的面说试水。没有点依仗的人，还真不敢这样说话。
不过，安华并没有生气。对方是甲方爸爸，有些事儿她能体谅。只是对方那句增加运输供应商的解释，安华觉得里头没有那么简单。
她也没在吴总身上继续探听理由。这种大工厂送上门的单子，肯定要接。不过，接之前，要签一份合作协议才行。这种港资公司，有些时候口头说得再漂亮，没有合同，一切都是未知数。
于是，安华改变了谈生意的策略，开始跟对方了解他们具体的运输需求。
这种大型的外贸型工厂，运输要求是十分繁杂的。
然后，安华就听到了这个年代，大型玩具厂的基本运营模式。也就是这个时候，她才知道。这家玩具厂生产玩具的原材料塑胶粒，全部都是靠进口的。他们进口h国的聚乙烯塑胶颗粒，进行注塑，生产各种玩具的外壳。
至于外包装，则是在省内一家工厂订购。生产完的成品，大部分都是直接销售到全球各大商超。
这样一来，这其中就有多个地方需要用到货车这种大型运输工具了。
安华在心里数着这个生产过程的用车次数，心里暗暗高兴。
当然，对面那位吴总也是在画大饼。这大饼画完后，当然就是谈运输费用了。
安华不是个生意场上的菜鸟了，知道对方接下来肯定是会压价的。只是，当听到对方报出来的运价时，安华直接拒绝：“吴总，我们车队做不到这个价格。”
对面的吴总还是第一次遇上这样谈生意的。谈生意、谈生意，不就是重在谈这个字吗？我给你一个价格，你来还一个价格。双方你来我往一番，最终才能得到一个双方都同意的价格。他一直听说安华的个人风格十分强烈。但是没想到是这样的风格。
一个女同志，居然还能这么强硬？
吴总表示不信这个邪！ ↑返回顶部↑
吴总抬眼仔细打量眼前这位年轻的运输公司老总。在他们这种生产商的圈子里，安华还是具备一定的名气。这次来找安全车队合作，很大一部分原因，是冲着安华的名气来的。
一位女同志，能在以男人为主的运输行业杀出重围，建立一家规模颇大的运输公司。这位女同志，就不是个简单的。
“对，我们工厂一个月的货量你可能不知道。但是，我可以明确地告诉你。我们工厂如果把所有的运输都交给你们车队来做的话，你们就不用再接其他任务了。因为你们根本没不会有这个时间。”
安华是相信对方的自信。这家超人玩具厂生产的玩具，供货给全球各大商超。一直到后世几十年，对方还是这些大型商超的全球最大供应商。
当然，目前他们刚在三花省建厂两年，规模还没到后世那种程度。
说实在，安华对这样送上门的运输单十分动心。但是，天上没有掉下来的馅饼。特别是这种送上门来的。都不知道这馅饼里面的馅儿到底有没有毒。
安华谨慎地没有直接开口答应。而是给对方空了的茶杯添了茶。招呼着对方喝茶后。接着问了个问题：“就我所知，你们工厂是一家外贸型的工厂。所生产的玩具大部分都是出口到国外的。这样庞大的货量，注定了你们有固定合作的全球运输商。如果我没记错的话，你们是跟m国的那家船公司，有长期合作协议吧！”
这时候的大型出口商、进口商，在国际运输货物的时候，是有固定合作的运输商。因为国际货物运输会受到天气、舱位等等不可抗力因素的影响。有个固定合作的运输商，可以大大减少货主在风险高峰期时候的抗风险能力。
而眼前的超人玩具厂，他们的长期合作运输公司就是艾德蒙先生所在的船公司。这家m国的船公司负责了整个供应链的运输链条。这个链条包括了成品从工厂，用货车运输到码头。货物上了货轮后，用货轮运输到目的港。货物从货轮卸货到目的港口后，又用货车运输到买家手中。
这个链条，就是最为基础的国际运输供应链。
在这个链条上，产生的通关环节、装卸环节、运输环节等等，基本上全部都是外包给船公司。然后，船公司会把这个链条一一拆分到旗下不同的子公司。这些子公司拥有各自的职能。这种遍布全球的网络分工合作，才能把货物从厂家安全地运输到买主手里。
现在，这个厂家居然想越过船公司，直接找其他车队来运输货物。这样的操作，安华是不介意的。只要厂家按时给运费。但是，安华很怀疑对方到底能不能做到这一点。除非，他们不想要跟这个船公司合作。而是准备换新的船公司了。
想到这里，安华的眼睛微微紧缩了一下。
超人玩具厂的吴总过来之前，显然对安华做过一番详细的了解。现在听到对方的问题后，一点也不意外。
他把装着碧绿色茶水的茶杯端起来，喝了两口后，这才继续说道：“对。我们工厂的运输合作方，一直是m国那家船公司。而在国内的运输，一直以来，也是这家船公司旗下的联合车队负责的。只是，最近我们工厂进行产业升级，想多增加一个运输供应商。这不，安队长你们车队一直都挺有名的。我就想着过来下几个单试试水。”
实在是够痛快！居然直接当着自己的面说试水。没有点依仗的人，还真不敢这样说话。
不过，安华并没有生气。对方是甲方爸爸，有些事儿她能体谅。只是对方那句增加运输供应商的解释，安华觉得里头没有那么简单。
她也没在吴总身上继续探听理由。这种大工厂送上门的单子，肯定要接。不过，接之前，要签一份合作协议才行。这种港资公司，有些时候口头说得再漂亮，没有合同，一切都是未知数。
于是，安华改变了谈生意的策略，开始跟对方了解他们具体的运输需求。
这种大型的外贸型工厂，运输要求是十分繁杂的。
然后，安华就听到了这个年代，大型玩具厂的基本运营模式。也就是这个时候，她才知道。这家玩具厂生产玩具的原材料塑胶粒，全部都是靠进口的。他们进口h国的聚乙烯塑胶颗粒，进行注塑，生产各种玩具的外壳。
至于外包装，则是在省内一家工厂订购。生产完的成品，大部分都是直接销售到全球各大商超。
这样一来，这其中就有多个地方需要用到货车这种大型运输工具了。
安华在心里数着这个生产过程的用车次数，心里暗暗高兴。
当然，对面那位吴总也是在画大饼。这大饼画完后，当然就是谈运输费用了。
安华不是个生意场上的菜鸟了，知道对方接下来肯定是会压价的。只是，当听到对方报出来的运价时，安华直接拒绝：“吴总，我们车队做不到这个价格。”
对面的吴总还是第一次遇上这样谈生意的。谈生意、谈生意，不就是重在谈这个字吗？我给你一个价格，你来还一个价格。双方你来我往一番，最终才能得到一个双方都同意的价格。他一直听说安华的个人风格十分强烈。但是没想到是这样的风格。
一个女同志，居然还能这么强硬？
吴总表示不信这个邪！ ↑返回顶部↑